设计革新配置依旧保守 东风标致新408实拍解析

汽车小青爱吃草2022-07-06 18:12:20浏览1评论0

为挽回中国市场,法系品牌最近终于开始发力了,前有雪铁龙凡尔赛C5 X掀起一阵小高潮,如今东风标致也带来了品牌焕新之后搭载新狮标的首款车型——新408。这个曾经的法系销量主力已经两年未改款,眼前的新车是否有实力让东风标致重回大众视野?下面先睹…

下面是💥️设计革新配置依旧保守 东风标致新408实拍解析是热点内容,大家都想了解设计革新配置依旧保守 东风标致新408实拍解析的详细信息,防晒网小编收集整理了相关内容。如果大家想要了解更多的详细内容,请阅读本站其他文章了解。

设计革新配置依旧保守 东风标致新408实拍解析

法系车以个性时尚著称,但在中国市场有些水土不服,加上近几年车型更新迭代的节奏偏慢,市场声量下滑明显。为挽回中国市场,法系品牌最近终于开始发力了,前有雪铁龙凡尔赛C5 X掀起一阵小高潮,如今东风标致也带来了品牌焕新之后搭载新狮标的首款车型——新408。这个曾经的法系销量主力已经两年未改款,眼前的新车是否有实力让东风标致重回大众视野?下面来先睹为快。

💥️▇ 外观设计革新,够精致、够时尚

小编第一眼见到展车,首先被这款“极光绿”涂装所吸引,类似于一种渐变色的珠光漆,在不同的光照角度下表现出的颜色会有所变化,这种涂装在寻常家用车中并不多见。不过需要说明的是,本次实拍车辆属于试装车,最终量产版本的车漆颜色和配置均以正式上市后的实车为准。

外观方面,最新“狮魂美学”设计语言为新408带来更加时尚的视觉感受,渐变排列的点阵式格栅搭配中央全新的“狮头”Logo,相较于现款精致感明显提升。造型锐利的前大灯搭配獠牙状LED日间行车灯,营造出犀利凶狠的气质,瞬间让人觉得这款车“不好惹”。

新车侧面线条造型与现款408相比并没有明显变化,作为主打家用市场的A+级轿车,依旧采用传统的三厢车造型,尺寸也与现款相同,长宽高分别为4750×1820×1488mm,轴距达到了2730mm,较长的轴距在同级别中具有一定优势。

新车的多辐条轮圈样式也与现款车型相同,造型较为时尚,实拍车辆轮胎采用的是固特异安乘Assurance TripleMax系列,规格为215/50 R17。

新408的尾部变化较为明显,相比现款车型整体线条更加简洁舒展,两侧尾灯造型进行了收窄,中央采用一条黑色饰板进行连接,营造出一种贯穿式的视觉效果,让尾部更显宽阔。此外,下方的尾排改成了隐藏式设计,让车尾看起来干净清爽了许多。

💥️▇ 内饰质感提升明显,配置表现平淡

来到车内,标致家族化的i-Cockpit唯我座舱设计并不令人陌生,只是在408这款本应受重视的A+级轿车身上出现的稍晚了一些。阶梯布局的中控台层次分明,整体质感相比现款大幅提升。位置偏高的仪表盘和手感小巧的方向盘是标致的一大特色,好处是看仪表更方便、操控感更佳。

新车采用了12英寸液晶组合仪表和10英寸悬浮式智能液晶触控屏,为车辆带来了一定的科技感,相比现款车型传统的指针仪表和带有大黑边儿的中控屏,新的配置也更加符合当下主流。并且中控屏内置Blue-i 3.0智能网联系统,UI设计更为简洁,操作逻辑更为合理易用,功能上也更加丰富。

新车座椅造型样式和质感都与现款基本相同,仅配色有所区别,乘坐质感较为舒适,坐垫柔软厚实,前排和后排都有不错的乘坐体验。遗憾的是实拍车辆仅配备普通电动天窗,新车依旧没有采用全景天窗,这对于去全景天窗喜闻乐见的中国市场来说确实有些保守。

💥️▇ 乘坐空间宽裕,储物空间丰富实用

得益于较长的轴距,新408在乘坐空间方面的表现不错,身高170cm的体验者前后排都能有充足的头部空间,且后排腿部空间十分宽裕,唯一不足的是后排地板中央有较高隆起,满载时会影响后排中央乘客的舒适度。

储物空间方面,标致新408保持了以往优势,前后排都提供了较为全面的储物设计,包括水杯架、扶手箱、小件储物格等。此外,新408的后备厢较为宽大规整,且后排座椅支持4/6比例放倒,虽然是三厢轿车,依旧能有一定的拓展能力。

动力方面,目前官方尚未公布详细参数。根据此前信息,新408将继续采用1.6T涡轮增压发动机+爱信6速手自一体变速箱的动力总成,参照现款数据,其最大功率为125kW(170马力)⭐,峰值扭矩为250N·m。底盘方面,新车将继续延用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。

💥️总结:可以看到,东风标致新408在设计上有较大的进化,外观更加时尚精致,内饰质感和氛围也更加符合当下主流趋势,且新车延续了空间实用性方面的优势。但不得不说,从试装车可见的配置来看,新408在配置层面升级有限,相比同级竞品依旧没有明显优势。至于最终上市后性价比如何,就要结合未来的实际价格进行考量了。

New Post(0)
登录